🛣️ BIM Infrastructure, Génie Civil et Géospatial

Civil 3D est l'application de génie civil d'Autodesk construite au-dessus d'AutoCAD. Il ajoute des objets intelligents tels que surfaces, tracés, profils, corridors, terrassements, parcelles et réseaux de canalisations qui sont liés entre eux, de sorte que modifier un tracé met automatiquement à jour le corridor, les coupes et les métrés. AutoCAD classique ne dispose que de lignes, polylignes et blocs sans relations d'ingénierie. Civil 3D enregistre toujours des fichiers DWG, donc les utilisateurs d'AutoCAD peuvent les ouvrir, mais ils voient des graphiques proxy des objets civils sauf si le Civil 3D Object Enabler est installé.

À propos de Autodesk Civil 3D · Certification

Civil 3D est vendu uniquement par abonnement, avec des termes mensuels, annuels et triennaux, soit seul, soit dans l'AEC Collection d'Autodesk aux côtés d'AutoCAD, Revit, InfraWorks, Navisworks et d'autres. Les abonnements autonomes incluent désormais Forma Data Management Essentials. Il existe un essai gratuit de 30 jours et les étudiants et enseignants peuvent obtenir un accès éducatif gratuit d'un an, renouvelable tant qu'ils restent éligibles. Il n'existe pas d'édition commerciale gratuite.

À propos de Autodesk Civil 3D · Certification

Les raccourcis de données (DREF) partagent des objets Civil 3D individuels tels que surfaces, tracés, profils, réseaux de canalisations et corridors entre dessins au sein d'un dossier de projet sans référencer le dessin entier. Le dessin consommateur reçoit une copie en lecture seule qui se met à jour lorsque la source change, de sorte qu'une seule surface peut piloter de nombreux dessins de planches. Les xrefs importent le dessin entier sous forme de graphiques et ne peuvent pas être utilisées pour l'étiquetage ou les calculs de conception sur les objets civils référencés. Civil 3D 2027 a ajouté un onglet dédié Data Shortcuts dans la palette Références externes pour les gérer et les résoudre, et Autodesk Docs peut héberger le projet de raccourcis pour les équipes cloud.

À propos de Autodesk Civil 3D · Certification

Utilisez l'export IFC sous l'onglet Sortie, choisissez le schéma (les versions actuelles proposent l'IFC 4x3 aux côtés de l'IFC 2x3 et de l'IFC4) et sélectionnez les tracés, corridors, surfaces, réseaux de canalisations et de pression à exporter. Mappez les jeux de propriétés Civil 3D vers les jeux de propriétés IFC dans les paramètres d'export pour que des attributs comme le matériau ou le diamètre de canalisation survivent. Vérifiez le résultat dans un visualiseur gratuit avant de le diffuser, car les solides de corridor et les TIN de surface peuvent être volumineux et la classification des objets dépend du fichier de mappage. Pour l'échange de géométrie de tracé avec d'autres outils civils, le LandXML reste le format le plus fiable, et l'IFC 4.3 est utilisé principalement pour le modèle de coordination fédéré.

À propos de Autodesk Civil 3D · Certification

InfraWorks construit en quelques minutes un modèle contextuel géoréférencé à partir du terrain, de l'imagerie, du SIG, des nuages de points et de la CAO, puis permet d'y esquisser routes, rail, ponts, tunnels et drainage pour des études d'options et la visualisation auprès des parties prenantes. Il inclut la simulation de trafic et de mobilité, des vérifications de distance de visibilité et des ouvrages civils paramétriques. Civil 3D sert à la conception d'ingénierie détaillée et à la documentation, donc les deux sont utilisés en séquence : concepts dans InfraWorks, puis transmis à Civil 3D pour la conception détaillée. InfraWorks 2027 a été publié le 2 avril 2026 en même temps que Civil 3D 2027.

À propos de Autodesk InfraWorks · Certification

Les deux produits échangent des données via le format IMX. Dans Civil 3D, utilisez Export IMX ou les outils du ruban InfraWorks pour envoyer surfaces, tracés, profils et réseaux de canalisations vers InfraWorks, et utilisez Open InfraWorks Model ou Import IMX pour importer les routes, ponts et surfaces InfraWorks dans Civil 3D comme objets natifs. Les routes par composants deviennent des tracés et profils, les ponts peuvent être envoyés vers Revit pour une conception structurelle détaillée. Gardez les deux produits sur la même année de version et utilisez un système de coordonnées cohérent dans les deux modèles, sinon les objets atterriront au mauvais endroit.

À propos de Autodesk InfraWorks · Certification

InfraWorks est mieux utilisé pour le contexte, la conception conceptuelle et la visualisation, pas comme modèle de coordination formel. Il lit l'IFC, le DWG, le DGN, Revit et les données de nuage de points, ce qui le rend utile pour présenter une vue fédérée sur le terrain, mais il manque la gestion des collisions, les points de vue, le suivi des réserves et les workflows BCF que fournissent Navisworks, Autodesk Construction Cloud ou Solibri. Une configuration courante est InfraWorks pour les modèles à destination des parties prenantes et la revue d'options, Civil 3D et Revit pour l'authoring, et Navisworks ou ACC Model Coordination pour la détection de collisions et la gestion des réserves.

À propos de Autodesk InfraWorks · Certification

OpenRoads Designer est l'application de Bentley pour la conception détaillée de routes et d'autoroutes, construite sur la plateforme MicroStation CONNECT. Il travaille dans des fichiers DGN et stocke la géométrie civile, les modèles de terrain, les corridors et le drainage comme des objets civils intelligents à l'intérieur de ceux-ci. La version actuelle est OpenRoads Designer 2025 (build 25.0.x, souvent appelée 2025 R1). Il peut lire et écrire le DWG, l'IFC et le LandXML et référencer des nuages de points et des maillages de réalité, et il partage son moteur géométrique avec OpenRail Designer et OpenSite Designer.

À propos de Bentley OpenRoads Designer · Certification

Un gabarit est la définition de coupe transversale appliquée le long d'un tracé pour construire un corridor ; il contient des points, des composants et des contraintes pour les voies, bordures, accotements, talus latéraux et fond de forme, et peut changer de comportement selon les conditions de fin. Les cellules civiles sont des objets de conception 2D et 3D paramétriques réutilisables tels que des intersections, des culs-de-sac ou des allées, qui sont placés en sélectionnant une géométrie de référence et se reconstruisent lorsque cette géométrie change. Les gabarits résident dans des bibliothèques de gabarits (fichiers ITL) et les cellules civiles dans des bibliothèques DGN, ce qui explique pourquoi les agences distribuent des espaces de travail avec leurs propres normes. Apprendre à bien éditer les gabarits est la plus grande étape entre débutant et utilisateur productif.

À propos de Bentley OpenRoads Designer · Certification

Elles publient un espace de travail géré : une configuration de bibliothèques DGN, de bibliothèques de gabarits, de définitions de fonctionnalités, de matrices de planches et de bibliothèques de cellules qu'OpenRoads charge au démarrage, généralement livrée via des espaces de travail gérés ProjectWise ou un dossier de configuration partagé. Des départements de transport d'États tels que la Virginie, la Géorgie et l'Oregon maintiennent et versionnent ces espaces de travail publiquement. La gestion des licences se fait via des accords d'entreprise Bentley plutôt que des abonnements Virtuoso par poste, et l'automatisation des tâches répétitives utilise le SDK OpenRoads Designer (.NET) ou MicroStation VBA. Le contrôle de version compte car les fichiers civils enregistrés dans une version plus récente ne peuvent pas être ouverts par des versions plus anciennes.

À propos de Bentley OpenRoads Designer · Certification

Les deux fonctionnent sur le même moteur de géométrie et de corridor basé sur MicroStation, et OpenRail Designer inclut les fonctionnalités d'OpenRoads. OpenRail ajoute des outils spécifiques au rail : tracé de voie avec dévers et courbes de raccordement, aiguillages et croisements, analyse de régression de voie relevée, aménagement de dépôts et de gares, et coordination avec la conception de ligne aérienne via OpenRail Overhead Line Designer. Il est vendu comme un abonnement séparé et plus coûteux. Si votre travail concerne la conception de voie, vous avez besoin d'OpenRail ; les équipes travaillant uniquement sur la route utilisent OpenRoads.

À propos de Bentley OpenRail Designer · Certification

Le dévers (surélévation du rail extérieur) est défini comme un tracé de dévers séparé lié à la géométrie horizontale, avec le dévers appliqué et d'équilibre, l'insuffisance de dévers et les longueurs de transition vérifiées par rapport à la norme de conception sélectionnée. Pour les renouvellements, l'analyse de régression ajuste la géométrie horizontale et verticale aux points de voie relevés afin que la conception suive la voie existante dans une tolérance donnée. La version 2025 a étendu les outils Complex Redefine et Replace à la géométrie horizontale et verticale, ce qui accélère le réalignement de la voie existante.

À propos de Bentley OpenRail Designer · Certification

L'IFC 4.3 introduit IfcRailway comme type d'installation, IfcTrackElement pour les composants de voie, IfcRail pour les rails eux-mêmes, et des entités de tracé qui portent des segments horizontaux, verticaux et de dévers. Le placement linéaire le long du tracé permet aux outils consommateurs de localiser les objets par point kilométrique. Lors de l'export, assurez-vous que le tracé, le dévers et les composants de voie sont classifiés avec ces entités et que les jeux de propriétés portent la vitesse de conception, l'écartement et les valeurs de dévers, sinon le destinataire ne reçoit que la géométrie. Vérifiez l'export dans un visualiseur compatible IFC 4.3 et convenez du périmètre d'échange dans le plan d'exécution BIM.

À propos de Bentley OpenRail Designer · Certification

OpenBridge Modeler crée le modèle de pont 3D paramétrique riche en données lié à un tracé routier ou ferroviaire. OpenBridge Designer contient le Modeler plus les moteurs d'analyse LEAP Bridge et RM Bridge, de sorte que le même modèle peut être analysé et conçu sans import ou export. Modeler seul est vendu à un prix d'abonnement inférieur pour les équipes qui n'ont besoin que de la géométrie et des dessins. Les deux sont des produits Bentley sur la plateforme MicroStation et utilisent des fichiers DGN.

À propos de Bentley OpenBridge Designer · Certification

Le pont est construit sur le tracé et le profil OpenRoads ou OpenRail référencés depuis le fichier DGN civil, et le tablier, les piles et les culées sont placés par point kilométrique et décalage. Lorsque le tracé ou le profil change, la géométrie du pont se met à jour car la relation est vivante plutôt qu'une ligne copiée. Il en va de même pour le terrain : les hauteurs des piles et des culées suivent le modèle de terrain référencé. C'est pourquoi Bentley recommande de conserver les modèles de route, de rail et de pont dans un seul ensemble de fichiers géré par ProjectWise.

À propos de Bentley OpenBridge Designer · Certification

OpenBridge Designer prend en charge plus de 20 codes internationaux de conception de ponts via les moteurs LEAP et RM, y compris les vérifications basées sur l'AASHTO LRFD et l'Eurocode, et exécute une analyse 4D par phases avec fluage et retrait. La version 2025 a amélioré le transfert de composants complexes entre le modeleur et les moteurs d'analyse, par exemple les tabliers avec décalages d'extrémité, les diaphragmes en béton et les palées sur pieux en H en acier. Pour la coordination, le modèle exporte en DGN et DWG et échange directement avec OpenRoads, OpenRail et ProStructures, l'IFC étant disponible via le traducteur MicroStation. Confirmez toujours la liste des codes et versions pour votre région dans les notes de la version actuelle.

À propos de Bentley OpenBridge Designer · Certification

OpenSite+ est l'application de conception de site assistée par IA de Bentley, annoncée en octobre 2024 et désormais disponible en version générale. Elle utilise des objets de site paramétriques intelligents qui se re-nivellent automatiquement quand l'aménagement change, ajoute l'optimisation des terrassements et un drainage intégré, et inclut Bentley Copilot pour l'interaction en langage naturel avec les exigences et le modèle. OpenSite Designer est l'ancien produit de conception de site basé sur MicroStation et reste en vente comme abonnement Virtuoso séparé. OpenSite+ stocke les modèles sous forme d'iModels sur le Bentley Infrastructure Cloud avec un client de bureau Windows 11.

À propos de Bentley OpenSite+ · Certification

Vous définissez la limite du site, les contraintes et les exigences telles que le nombre de places de parking, les tailles de plateformes de bâtiment et les reculs, puis l'agent d'aménagement évalue des milliers d'options d'aménagement et propose des alternatives qui peuvent être comparées en temps réel. Chaque option acceptée est composée d'objets intelligents, de sorte que le nivellement, le bilan déblai/remblai et le drainage se mettent à jour automatiquement lorsque vous ajustez l'aménagement. L'annotation et la production de plans sont également automatisées. L'ingénieur vérifie toujours la conception par rapport aux réglementations locales, car l'IA propose des options plutôt que de les approuver.

À propos de Bentley OpenSite+ · Certification

Demandez où les données du modèle et de l'IA sont traitées et stockées : Bentley indique que les fonctionnalités IA s'exécutent dans des centres de données Azure basés aux États-Unis, avec des options de localisation des données plus larges prévues, ce qui compte pour les clients européens ou du secteur public. Confirmez comment les iModels sur Bentley Infrastructure Cloud s'articulent avec votre environnement commun de données ISO 19650 et qui possède les livrables exportés. Vérifiez quels formats ouverts peuvent être exportés pour la remise, car la page produit ne documente pas encore l'IFC. Enfin, convenez dans le plan d'exécution BIM de la manière dont les aménagements générés par IA sont examinés et validés par un ingénieur responsable.

À propos de Bentley OpenSite+ · Certification

12d Model est un progiciel de génie civil, de topographie et d'ingénierie hydraulique de 12d Solutions en Australie. Il couvre la réduction de levés et l'implantation, la conception routière et ferroviaire, l'analyse de drainage et d'égouts, la modélisation de l'eau et des crues et les données de construction, le tout dans un seul projet plutôt que dans un dessin CAO. La version majeure actuelle est 12d Model 15, avec des builds tels que C1v, et de nouvelles versions arrivent tous les deux à trois ans. C'est l'outil civil et de levé dominant en Australie et en Nouvelle-Zélande, également utilisé dans certaines parties de l'Asie et au Royaume-Uni.

À propos de 12d Model · Certification

Les chaînes sont les objets 12d de base : des séquences de sommets avec des attributs représentant des éléments de levé, des tracés, des bordures, des canalisations ou des lignes de conception, et les super-chaînes peuvent contenir de nombreux attributs par sommet. Les TIN sont des surfaces triangulées construites à partir de chaînes et de points, utilisées pour les volumes, les coupes et la visualisation. Le 12da est le format d'échange ASCII publié par 12d qui décrit les modèles, chaînes et attributs, donc il sert à l'archivage, au script et à l'échange avec d'autres utilisateurs de 12d, aux côtés du 12dXML. Pour les autres logiciels, 12d lit et écrit le LandXML, le DWG, le DGN, l'IFC et le GENIO.

À propos de 12d Model · Certification

12d Model possède son propre langage de macro de type C, le 12dPL, avec un manuel de référence et une grande bibliothèque de macros qui s'exécutent au sein du projet pour créer des chaînes, des TIN, des rapports et des dessins. Les chaînes de traitement (chains) relient panneaux et macros en workflows par lots capables de régénérer tout un jeu de profils en long ou de rapports de drainage en une seule exécution. La version 15 expose les manuels What's New, Reference et Macro depuis le lanceur de projet. Pour la gestion des données entre équipes, 12d Synergy fournit l'enregistrement/retrait (check-in/check-out) et le versionnement des projets 12d et des fichiers CAO.

À propos de 12d Model · Certification

Quantm est un système d'optimisation de tracé et d'alignement pour les routes et les voies ferrées. Il combine terrain, géologie, hydrologie, zones environnementales, propriété foncière, normes de conception et coûts unitaires, génère des millions de tracés possibles et retourne une liste restreinte des options au moindre coût qui satisfont toutes les contraintes. Les planificateurs l'utilisent en phase de faisabilité et d'avant-projet pour comparer des corridors sur le coût, les terrassements et le CO2. Ce n'est pas un outil de conception détaillée ; le tracé choisi est exporté vers Civil 3D, OpenRoads, Novapoint ou Trimble Business Center.

À propos de Trimble Quantm · Certification

Quantm importe des données de terrain et de contraintes provenant de sources SIG et CAO, y compris DXF/DWG, fichiers de formes Esri, DGN, LandXML, i-model (ICM) et fichiers Terramodel PRO. Les résultats sont exportés sous forme de tracés et profils LandXML, DXF, fichiers de formes et KML Google Earth afin de pouvoir être examinés en plan, profil et coupe transversale dans d'autres outils. Il n'y a pas de support IFC. Trimble propose également une version allégée appelée Quantm Corridor intégrée dans Quadri pour les concepts de corridor précoces.

À propos de Trimble Quantm · Certification

Commencez par des normes de conception convenues (rayons minimaux, pentes maximales, vitesse) et un modèle de coût unitaire transparent pour les terrassements, les ouvrages, le foncier et l'atténuation environnementale, car l'optimiseur ne fait que minimiser les coûts qui lui sont fournis. Modélisez explicitement les contraintes comme des zones à éviter, à traverser à coût ou interdites, et enregistrez leurs sources. Exécutez des scénarios avec différentes pondérations et conservez les 10 à 50 meilleurs tracés par scénario pour l'examen plutôt qu'une réponse unique. Utilisez le calculateur de CO2 pour rapporter les émissions de construction et d'exploitation aux côtés du coût, et documentez les hypothèses dans le rapport d'options avant d'exporter le tracé retenu en LandXML.

À propos de Trimble Quantm · Certification

Novapoint est la suite de modules de conception d'infrastructure de Trimble pour les routes, voies ferrées, tunnels, ponts, eau et égouts, paysage, bruit et marquage routier. Quadri est le modèle central hébergé dans le cloud sur lequel toutes les tâches Novapoint lisent et écrivent, faisant office de source unique de vérité et se connectant à Civil 3D, Revit, Tekla Structures, OpenRoads, SketchUp et Trimble Connect. Novapoint a besoin d'AutoCAD, de Map 3D, de Civil 3D ou du moteur plus léger Trimble Drawing pour la production de dessins. Quadri Viewer est un client gratuit en lecture seule pour examiner le modèle.

À propos de Trimble Novapoint (with Quadri) · Certification

Novapoint 2026 fonctionne avec AutoCAD, AutoCAD Map 3D et Civil 3D versions 2021 à 2027, ou avec Trimble Drawing 2026 (build 3522 recommandé). Le support d'AutoCAD 2027 s'installe via un package ac27 séparé. Trimble publie des versions ponctuelles plusieurs fois par an : 2026.1 en janvier 2026, 2026.2 en mars et 2026.4 le 25 juin 2026, chacune intégrant une version mise à jour de Quadri for Windows. Gardez les clients sur la même version Novapoint que le projet Quadri pour éviter les invites de conversion.

À propos de Trimble Novapoint (with Quadri) · Certification

Chaque objet d'un modèle Quadri est classifié par rapport à un catalogue de types d'objets (OTC) qui définit son type, ses attributs et ses relations. Depuis Novapoint 2026.4, le catalogue peut être basé sur le schéma IFC 4.3, de sorte que les panneaux routiers, le marquage routier et d'autres objets sont stockés directement selon des classes et jeux de propriétés IFC 4.3 plutôt qu'une classification propriétaire, ce qui simplifie l'export IFC et la validation par rapport aux exigences d'information du client. Les modèles IFC 4.3 sont encore en bêta. Combiné aux jeux de règles d'automatisation qui exécutent des vérifications lorsqu'une tâche Road, Railway ou Water & Sewer est construite, cela déplace le contrôle qualité basé sur des règles vers le modèle central.

À propos de Trimble Novapoint (with Quadri) · Certification

Trimble Business Center (TBC) est le logiciel de bureau de Trimble pour traiter les données de levé et de capture de réalité provenant de récepteurs GNSS, de stations totales, de scanners laser, de systèmes de cartographie mobile et de drones, afin de produire des surfaces, des tracés, des nuages de points et des livrables. Les géomètres et les entrepreneurs civils l'utilisent pour préparer des modèles de guidage de machines et d'implantation et pour vérifier les données de récolement. La version actuelle est TBC 2026.10, qui a ajouté le mode sombre, un Assistant IA en bêta et plus de 80 nouvelles commandes de dessin. Il est vendu avec des modules pour le levé, la photogrammétrie, le SIG, l'exploitation minière, la cartographie mobile, la surveillance, la voirie et le creusement de tunnels.

À propos de Trimble Business Center · Certification

Oui. Trimble propose TBC à la fois en licence par abonnement et perpétuelle, l'option par abonnement étant mise en avant pour un coût initial plus faible et des mises à jour continues. Les fonctionnalités sont vendues par édition et module complémentaire, donc le prix dépend des workflows dont vous avez besoin. Depuis 2026, la connexion avec Trimble ID nécessite une vérification en deux étapes avec un code par e-mail. Des revendeurs Trimble régionaux tels que SITECH vendent et forment sur le produit.

À propos de Trimble Business Center · Certification

TBC se situe aux deux extrémités du processus de conception. Au début, il transforme les données brutes de levé et de scan en surfaces géoréférencées et chaînes d'éléments que Civil 3D, Novapoint, OpenRoads ou 12d Model importent, généralement en LandXML, DWG ou nuages de points. À la fin, il prend les surfaces, tracés et modèles 3D de conception, y compris les objets maillés IFC, et prépare des fichiers de guidage de machines, des données d'implantation et des comparaisons d'avancement ou de récolement. Les données de terrain circulent via des fichiers JobXML (version 6.34 dans TBC 2026.10) et le Connected Workspace se synchronise avec Trimble Connect, de sorte que le même projet peut être partagé avec l'environnement de coordination BIM.

À propos de Trimble Business Center · Certification

Depuis la version ALLPLAN 2025, l'édition ALLPLAN Civil a remplacé la configuration par abonnement Allplan Bridge, de sorte que les outils de modélisation paramétrique de ponts, d'analyse et d'armatures sont désormais achetés sous ALLPLAN Civil. La page éditeur l'indique explicitement dans sa FAQ. ALLPLAN Civil est vendu par abonnement avec des termes annuels ou mensuels et inclut le support et les services ALLPLAN Cloud. Les utilisateurs existants d'Allplan Bridge continuent avec les mêmes fonctionnalités au sein de l'édition Civil.

À propos de ALLPLAN Civil · Certification

ALLPLAN Civil liste l'IFC, le BCF, le PDF, le RVT, le 3DM, le SKP, l'OBJ, le LandXML, le DWG, le DGN, le C4D, le STL, le WRL et le SAF parmi ses interfaces, et ALLPLAN 2026 a ajouté l'import de fichiers IFC 4.3 et de modèles SketchUp 2024 plus l'export GLB depuis le BIM Portal et le BIM Explorer. La plateforme ALLPLAN détient la certification buildingSMART pour l'export IFC4 Reference View. Le BCF est utilisé pour l'échange de réserves avec Solibri, BIMcollab et des outils similaires. Pour les tracés routiers, le LandXML est l'entrée habituelle pour piloter l'axe du pont.

À propos de ALLPLAN Civil · Certification

Choisissez ALLPLAN Civil lorsque le projet est livré dans un environnement openBIM axé sur l'IFC, lorsque le détail des armatures et la production de dessins dans un seul modèle sont une priorité, ou lorsque l'équipe travaille déjà dans ALLPLAN ou l'écosystème Nemetschek, ce qui est courant en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Choisissez OpenBridge Designer lorsque le tracé routier ou ferroviaire est conçu dans OpenRoads ou OpenRail, lorsque le client est un département de transport ou une agence standardisée sur Bentley et ProjectWise, ou lorsque les moteurs d'analyse LEAP et RM sont exigés par le cahier des charges. Les deux modélisent les ponts paramétriquement le long d'un axe ; la décision suit généralement la plateforme environnante et les normes du client.

À propos de ALLPLAN Civil · Certification

Oui. ArcGIS Pro lit les fichiers Revit (versions 2021 à 2026 dans ArcGIS Pro 3.7) et les fichiers IFC dans les schémas IFC2X3, IFC4, IFC4X1 et IFC4X3 comme sources de données BIM en lecture seule, les affichant comme des couches de bâtiment avec étages, disciplines et catégories. Les fichiers DWG Civil 3D sont lus comme des données CAO avec leurs objets civils. Les modèles ne sont pas éditables sur place, mais l'outil BIM File To Geodatabase les convertit en classes d'entités modifiables, symbolisables et publiables comme couches de scène. ArcGIS Pro n'exporte pas l'IFC.

À propos de Esri ArcGIS Pro (with ArcGIS GeoBIM) · Certification

ArcGIS Pro 3.7, publié en mai 2026, a ajouté l'outil de géotraitement Create Terrain from BIM, qui génère un jeu de données de terrain directement à partir de surfaces TIN stockées dans des fichiers DWG Civil 3D ou IFC. Avant de l'exécuter, définissez le système de coordonnées du fichier BIM avec un PRJ ou les outils de géoréférencement afin que la surface s'aligne correctement. La même version permet à l'outil BIM File To Geodatabase d'accepter des couches de bâtiment en entrée et extrait les axes de canalisation de Revit comme entités linéaires pour le traçage de réseau. Les résultats peuvent être publiés sur ArcGIS Online ou Enterprise sous forme de couches de scène.

À propos de Esri ArcGIS Pro (with ArcGIS GeoBIM) · Certification

ArcGIS GeoBIM nécessite au moins un type d'utilisateur ArcGIS (Creator, Professional ou Professional Plus) sur ArcGIS Online ou ArcGIS Enterprise plus une licence Autodesk Forma, car il établit une connexion de cloud à cloud entre ArcGIS et Autodesk Forma, anciennement Autodesk Construction Cloud. Il apporte les modèles de projet, documents et réserves Forma dans les applications web ArcGIS avec un contexte géospatial et permet aux équipes de contrôler quelles données BIM sont synchronisées, un contrôle étendu lors de la mise à jour de juin 2026. ArcGIS Pro lui-même est sous licence via des abonnements annuels par type d'utilisateur aux niveaux Basic, Standard ou Advanced ; il n'existe pas d'option perpétuelle sur la liste de prix actuelle.

À propos de Esri ArcGIS Pro (with ArcGIS GeoBIM) · Certification

Oui. QGIS est gratuit et open source sous la licence publique générale GNU et fonctionne sous Windows, macOS, Linux, BSD et Android ; QGIS.org sollicite des dons volontaires. En septembre 2026, la dernière version est QGIS 4.2.2 et la version à support à long terme est la 3.44.14. QGIS 4.0, publié le 6 mars 2026, a achevé le passage à Qt6, et la 4.2 doit devenir la première LTR 4.x en octobre 2026. Les organisations qui privilégient la stabilité et la compatibilité des extensions restent généralement sur la LTR.

À propos de QGIS · Certification

QGIS n'a pas de lecteur IFC natif, donc les données BIM sont importées via des formats intermédiaires. Exportez les emprises, tracés ou terrains de l'outil BIM en DXF, fichier de formes, GeoPackage ou LandXML converti en surface, ou utilisez un script Python IfcOpenShell pour extraire la géométrie et les propriétés dans un GeoPackage. Des extensions communautaires ajoutent une lecture IFC partielle. Dans l'autre sens, QGIS fournit terrain, cadastre, contraintes environnementales et imagerie géoréférencés à Civil 3D, InfraWorks ou Novapoint, et ses outils de système de référence de coordonnées sont utiles pour résoudre les problèmes de projection et de datum avant la fédération des modèles.

À propos de QGIS · Certification

Utilisez PyQGIS, l'API Python, soit dans la console intégrée, soit comme script autonome, soit packagée comme extension, pour reprojeter des données par lots, découper les contraintes selon le corridor, construire des MNT et générer des GeoPackages pour l'équipe de conception. Le cadre de traitement expose des centaines d'algorithmes GDAL, GRASS, SAGA et natifs, et le concepteur de modèles graphique les enchaîne en modèles réutilisables exécutables depuis la boîte à outils ou la ligne de commande. QGIS Server peut publier les résultats comme services OGC WMS ou WFS pour InfraWorks, ArcGIS ou des visualiseurs web. Fixez la version de QGIS dans vos scripts, car le passage à Qt6 en 4.x a modifié certaines API d'extensions.

À propos de QGIS · Certification

Plateia et Ferrovia sont les produits de conception routière et ferroviaire de la suite Civil Solutions de CGS Labs, en Slovénie, vendus avec Aquaterra pour les canaux et rivières, Autopath pour l'analyse d'encombrement de giration et Autosign pour la signalisation et le marquage routier. Ils fonctionnent comme des extensions à l'intérieur d'AutoCAD, Civil 3D ou BricsCAD et produisent des solides 3D avec des attributs BIM, une sortie IFC et LandXML, et des dessins en DWG. La version actuelle est Civil Solutions 2027.0, publiée le 11 août 2026. Ils sont populaires en Europe centrale et orientale car ils intègrent des normes de conception locales.

À propos de CGS Labs Civil Solutions (Plateia, Ferrovia, Aquaterra, Autopath, Autosign) · Certification

Civil Solutions 2027.0 prend en charge AutoCAD et Civil 3D 2024, 2025 et 2027 (AutoCAD LT n'est pas pris en charge) et BricsCAD Pro, BIM et Ultimate de V20 à V26, tous en 64 bits. Il faut une licence pour la CAO hôte plus le produit CGS Labs, proposé en licences autonomes ou réseau, par abonnement ou perpétuelles via des revendeurs, avec des licences étudiantes et des essais disponibles. BricsCAD est la voie la moins coûteuse puisque CGS Labs est un partenaire solution BricsCAD. L'interface est disponible en dix langues, notamment l'anglais, l'allemand, le polonais, le tchèque, le croate, le serbe et le slovène.

À propos de CGS Labs Civil Solutions (Plateia, Ferrovia, Aquaterra, Autopath, Autosign) · Certification

Plateia et Ferrovia exportent des solides 3D détaillés du modèle de route ou de voie avec des métadonnées BIM étendues vers l'IFC 4.x, et les notes de version 2027.0 mentionnent la prise en charge de plusieurs jeux de propriétés sur le même objet dans le fichier IFC. La page produit cite l'IFC 4.2 comme schéma d'export, donc vérifiez avec l'équipe destinataire si les entités de tracé IFC 4.3 sont requises, auquel cas le LandXML plus les solides IFC constitue le paquet le plus sûr. La détection de collisions intégrée parmi les solides 3D aide à vérifier le modèle avant l'export. Comme pour toutes les extensions de CAO hôte, coordonnez les unités et le système de coordonnées du DWG avant l'export.

À propos de CGS Labs Civil Solutions (Plateia, Ferrovia, Aquaterra, Autopath, Autosign) · Certification

L'IFC 4.3, publié comme ISO 16739-1:2024, a étendu le schéma des bâtiments aux infrastructures linéaires. Il ajoute les types d'installation IfcRoad, IfcRailway, IfcBridge et IfcMarineFacility (pour les ports et voies navigables) sous IfcFacility, avec IfcFacilityPart pour les segments tels que chaussées, travées ou sections de voie. Il introduit IfcAlignment avec des tracés horizontaux, verticaux et de dévers, le placement linéaire des objets le long d'un tracé, et de nouveaux types d'éléments tels qu'IfcPavement, IfcCourse, IfcKerb, IfcRail, IfcTrackElement, IfcSign, IfcEarthworksCut et IfcEarthworksFill, plus des entités géotechniques comme IfcBorehole et IfcGeotechnicalStratum. Les tunnels ne sont pas couverts dans la 4.3 et sont traités par une extension ultérieure. buildingSMART gère la certification pour les exports IFC 4.3, et des éditeurs tels qu'ACCA, Catenda, IfcOpenShell/Bonsai et RDF figurent comme implémenteurs.

Certification: BIM Infrastructure, Génie Civil et Géospatial

Un IfcAlignment porte un tracé horizontal composé de segments (lignes, arcs circulaires, clothoïdes et autres transitions), un tracé vertical de pentes et de courbes paraboliques ou circulaires défini par rapport à la distance horizontale, et éventuellement un tracé de dévers pour le rail. Chaque segment est décrit à la fois par des paramètres métier (point de départ, direction, rayon, longueur) et par une représentation géométrique, de sorte qu'un outil destinataire peut reconstruire une géométrie exacte plutôt qu'une polyligne. Le placement linéaire (IfcLinearPlacement) positionne les objets par distance le long du tracé avec des décalages latéraux et verticaux, ce qui permet de localiser par point kilométrique les panneaux routiers, les appareils d'appui de pont, les entrées de drainage et les composants de voie. Sans tracés ni placement linéaire, un IFC d'infrastructure n'est qu'un tas de solides 3D qui perd la logique d'ingénierie.

Certification: BIM Infrastructure, Génie Civil et Géospatial

Le LandXML 1.2 est le format d'échange civil de longue date pour les tracés, profils, surfaces, parcelles et réseaux de canalisations, lu et écrit par Civil 3D, OpenRoads, OpenRail, 12d Model, Novapoint, Quantm, Trimble Business Center et les produits CGS Labs, donc il reste le moyen le plus fiable de déplacer la géométrie de conception entre outils civils. L'IFC 4.3 porte les mêmes informations de tracé plus des objets 3D, une classification et des jeux de propriétés, et c'est le choix pour les modèles de coordination fédérés, les livrables d'information client et l'archivage. En pratique, les équipes envoient le LandXML pour la réutilisation de géométrie dans un autre outil de conception et l'IFC 4.3 pour la coordination et la remise, et précisent les deux dans le plan d'exécution BIM.

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Suivez le client et la région. Civil 3D est le choix par défaut pour la plupart des bureaux d'études dans le monde et pour les entreprises déjà sur AutoCAD, Revit et Autodesk Docs. OpenRoads Designer est exigé par de nombreux départements de transport d'États américains et par des clients standardisés sur MicroStation et ProjectWise. 12d Model domine le travail civil et de levé en Australie et en Nouvelle-Zélande. Novapoint avec Quadri est la norme en Norvège et dans une grande partie de la Scandinavie et offre l'approche de modèle central la plus solide. CGS Labs Plateia est un choix économique en Europe centrale et orientale, en particulier sur BricsCAD. Quel que soit votre choix, assurez-vous que le personnel puisse produire des livrables LandXML et IFC 4.3 afin de ne pas être enfermé dans une seule base client.

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Les employeurs recherchent un outil de conception civile principal maîtrisé à un niveau professionnel, généralement Civil 3D ou OpenRoads, plus une culture du levé et du SIG, une compréhension du LandXML et de l'IFC 4.3, et une connaissance de la gestion de l'information ISO 19650. Les qualifications reconnues incluent l'Autodesk Certified Professional en Civil 3D pour la conception d'infrastructure, les examens Esri ArcGIS Pro Foundation, Associate et Professional, les certificats des organisations certifiées QGIS, et les parcours d'apprentissage éditeurs de Bentley Learn et Trimble. Les postes typiques sont modeleur BIM civil, coordinateur BIM infrastructure, responsable ingénierie numérique et spécialiste intégration SIG-BIM, et l'expérience d'une plateforme de modèle central telle que Quadri ou de l'automatisation via Dynamo ou Python est de plus en plus demandée.

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Les outils de conception civile sont issus de programmes de topographie et de conception routière des années 1980 et 1990, tels que 12d Model en Australie, Novapoint en Norvège et InRoads et GEOPAK de Bentley, tandis qu'Autodesk a ajouté Civil 3D sur AutoCAD au milieu des années 2000. Le BIM bâtiment a mûri plus tôt autour de l'IFC 2x3 et de l'IFC4, qui n'avaient aucune notion de tracés ou de routes, donc les équipes civiles s'appuyaient sur le LandXML et des formats propriétaires. Bentley a unifié ses outils routiers dans OpenRoads Designer en 2017 et a ajouté OpenRail et OpenBridge, Autodesk a ajouté InfraWorks pour la conception conceptuelle, et des modèles centraux cloud tels que Quadri sont apparus. L'écart s'est réduit lorsque l'IFC 4.3 est devenu une norme ISO en 2024 et que les éditeurs ont commencé à ajouter un support IFC conscient de l'infrastructure et des outils assistés par IA tels qu'OpenSite+.

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Les mêmes principes que pour les bâtiments s'appliquent : le donneur d'ordre émet des exigences d'échange d'information, l'équipe de livraison répond par un plan d'exécution BIM, et toute l'information transite par un environnement commun de données avec des états travail en cours, partagé, publié et archivé. L'infrastructure ajoute des spécificités : un système de coordonnées et un datum de projet uniques convenus avec le géomètre, une décomposition en conteneurs par point kilométrique ou section d'actif plutôt que par étage, des échanges d'information en LandXML et IFC 4.3, et une classification d'actifs telle qu'Uniclass 2015 pour les routes et le rail. La fédération se fait généralement dans Navisworks, Autodesk Construction Cloud, ProjectWise avec iTwin, ou Quadri, et le gestionnaire d'information vérifie que les tracés, corridors et structures se résolvent sur la même grille avant la détection de collisions.

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